“铁路公交”承载列车继续前行

“铁路公交”承载列车继续前行
“铁路公交”承载列车持续前行  当高铁年代吼叫而来,城市之间的间隔越拉越近之时,不知是否还记得从前坐过的闲逛闲逛、慢慢悠悠站站停的绿皮车?绿色涂装配上黄条色带、可开的车窗、温热的茶炉、慢悠的节奏,这样的“绿皮慢车”在适当长期里都是人们远行的重要方法。  虽然这种老旧的绿皮车离咱们远去,但在我国仍然还有一趟趟趟没有空调、没有软座和软卧、逢站就停的绿皮“慢火车”, 银川至汝箕沟的7524次列车沿包兰线至石嘴山车站,向西北进入石嘴山市石炭井矿区,然后向西折入内蒙古自治区阿拉善左旗,最终再回到平罗县汝箕沟车站,全程票价9.5元。从1971年11月注册以来,它成为银川火车站开往贺兰山深处的仅有一趟旅客列车,在矿山和城市之间运转,48年来,成为矿上员工、家族和汝箕沟镇人员进山、出山,上下班通勤最重要的交通工具,它传递在期望中,载着欢声笑语,载着民生温情,传承着交通强国、铁路先行的大爱情怀。  这辆被当地人俗称的“铁路公交”给公民带来的美好感永不过期,看似一般不起眼的“慢火车”,承载着大众的生计与美好。关于日子在石炭井矿区的矿工、农人、学生来说,全程票价9.5的绿皮火车成为了出行首选。在人山人海的列车上,勤劳朴素的农人与满担的生果和蔬菜同呼吸,劳动成果在与人们的情感融合、生意攀谈中完成了价值,关于菜农而言,这也不失为“接地气”的美好。列车承载的情怀永不过期。咱们身处经济腾飞的年代,便当的飞机、高铁、轮渡遍地开花,但是矿工家与家、心连心,这趟列车传递着他和家人之间的情感,看似老旧的绿皮车是一种特别的情怀存在。  火车齿轮慢慢地向前转,连通了城乡,给老大众带来了生计,享受了更好的日子,送来了外面不一样的精彩国际。毋庸置疑,“慢火车”是谋福于大众的民生火车,是一条条美好路、致富路、情感路。跟着新年代的推动,人们关于日子的需求越来越高,铁路作为经济大动脉,承当起了要害的效果。一趟趟列车,它不只承载着铁路关于偏远地区公民的关心,更是承载着国家为公民服务的职责担任。(关中叨客)